• 美国大学的 Co-Op 科目

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    StudyinUSS
    第一名:麻省的东北大学(Northeastern University) [image: college-photo_31412.jpg?update-time=&size=responsive300] 东北大学参加 co-op 的学生要先通过一个准备课程,学习写简历、工作面试、职场礼仪、等相关论题。第一个 co-op 科目在二年级的第二个学期、或者之后的暑假开始,开始之前学生们要与他们的 co-op 协调员见面。东北大学的 co-op 科目不是必修课,多数学生都选择参与。
  • 留学美国:实习(Internships)

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    StudyinUSS
    实习、与 co-op 之间是有区别的,US News 的报道中告诉我们,最主要的区别在于学生需要投入的时间和承担的责任上。 很多公司都希望学生在毕业的时候,有一定的相关工作经验。这是 co-op 合作项目受欢迎的原因。一些学校对实习(intership)和 co-op 可能区分不很严格,但是作为学生,在权衡这些机会的时候,应该明白他们之间的区别。 学校、公司会使用不同的名头称呼这些项目,重要的不是字面上的表述,而是需要从工作的实际性质、项目的结构、项目与学校专业科目的耦合性、学校对项目的支持、等方面去考量。 Co-op 项目绝大多数是带工资的全职工作。一般由学校组织的 co-op 科目,学生在“工作”期间不安排上课,学生在校期间一段时间“全职”学习,一段时间全职工作。一些学校这类 co-op 科目会延长整个科目的学习时间,比如整个大学学习时间需要五年而不是四年。 实习(internship)给学生更多的灵活性,有些有工资,还有一些没有。一般时间较短,有一些实习项目学生可以在假期完成,也有一些实习机会会安排在学期内,这些一般允许学生兼职完成。 美国大学的暑假一般从五月开始,直到秋季学期九月开始,学生有四个月时间自己安排,这是学生寻找校外实习(internship)机会的好时机。学校会支持这样的机会,但可能仅限于帮助学生准备简历、允许学生组织或者公司利用学校资源给学生提供信息,等等,具体操作都要学生本人去做。这样的实习机会相当于学生自己安排的 co-op 项目,在大、中型公司,这类实习也基本上是有一定工资收入的。
  • 甘肃积石山地震

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  • 遭遇浑人

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    StudyinUSS
    这个故事今天有了更新:肇事车主在打广告,卖车! 肇事车主可能是快要毕业了,于是就打算赖账,往中国一跑了之。 A 咨询应该怎么办。说实话,我们也是第一次遇到这么无赖的人,只能以在美国处理类似事件的逻辑上去分析。 首先,通知自己的保险公司,至少留下记录。其次,找警察,因为已经有事故报告,警察会不会出场不知道,但是他们可能有处理类似事件的经验,听听他们的意见,并且更新一下情况,不会有错。 再其次,通知 B 的学校,直接去找其 school,请他们帮助。学校不一定会管这事情,但是也应该让他们看到警察给出的肇事逃逸报告,知道这位学生的企图。 最后,可能需要找律师咨询了。美国的律师多数会免费给潜在客户半小时左右,来讨论有没有什么办法处理一个纠纷,可以找两三位律师,听听不同人的意见。 还有一个比较累的办法,就是盯住 B 的卖车广告,留言警告买车的人这辆车车主的问题,不要上当受骗。 事情到这个地步,有些出人意料。本来,这也就是几千、最多一万美元修车的事,却有 B 这样的人,会为此置信誉、尊严于不顾。 这也是为什么我们给学生买车的建议,都是不要卖太好的车。留学生居住的环境再好,也难免有其他的学生不管不顾的,即使 B 这样的烂人是少数,各种事故遇到的机会还是会多一些。车只需要能开三、五年就足矣,买BMW、奔驰这种车,在我们看来无非是给自己撑门面。真怕钱揣兜儿里着火,不如买一辆能去野地里跑一跑的车,还能偶尔过把瘾。
  • “我认为应该将她从这个世界上抹去”

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  • 美国三十年

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  • 读《有些事,65岁也不晚》

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